即使謹慎小心的進(jìn)行聯(lián)合制動(dòng)、降檔等操作，也不能保證離合器不出現過(guò)熱等故障。當轉速和輪速不再同步變化時(shí)，多半就是離合器損壞了。如果聞到離合器燒糊的氣味，也可以斷定離合器損壞了。如果在正常操作沒(méi)有失誤的情況下出現了離合器過(guò)度損耗，就應該換用更好的離合器了。（酷樂(lè )汽車(chē)CLauto）離合器的結構如圖。常規的離合器套件有四個(gè)零件：套在輸入軸上粉色的分離軸承、淺黃及薄藍色的壓盤(pán)、橙色的摩擦盤(pán)、厚藍色的飛輪。松開(kāi)離合踏板時(shí)，壓盤(pán)上的鋼片彈簧提供壓力，讓摩擦盤(pán)和飛輪連接在一起，傳遞動(dòng)力。
為何薄薄的一塊離合片就能帶動(dòng)很重的汽車(chē)，它能承受多大的力？離合器能承受多大的力，主要是由摩擦盤(pán)本身的強度決定的。而離合器能傳遞多大的扭矩力，則是由摩擦盤(pán)的摩擦力，接觸面積大小和壓簧所給的壓力共同決定的，(參考附圖)。摩擦盤(pán)的材質(zhì)的主要成分：普通型：主要由石墨和樹(shù)脂高溫壓制而成。新型：由碳纖維、耐油材料、高耐磨金屬粉末等混合材質(zhì)壓制而成?，F在的汽車(chē)多以新型材料為主，具有高耐磨性、耐高溫、使用壽命長(cháng)、摩擦系數大，抗沖擊能力強等特點(diǎn)。
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